力士樂齒輪泵AZPG因為特性以及排量等這些內在或者是外在的原因，導致其被人們所應用的領域相較于其他系列的力士樂齒輪泵來說，是相當少的。這也導致了很大一部分人對力士樂齒輪泵AZPG的結構都不是很了解。所以在這里，柯蘭液壓就來說說，力士樂齒輪泵AZPG系列的結構特點是怎樣的。

這款外嚙合齒輪泵，主要由支撐在軸承襯套或軸承 (取決于不同的系列) 上的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出，并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由專用的滑動軸承所吸收；由于滑動軸承具有足夠的彈性，因而形成了面接觸，而不是線接觸的方式。由于這樣，因而還確保了泵的出色耐磨性— 尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有 12 個齒，從而可保持齒輪泵產生最低限度的流量脈動和噪音。

內部密封是通過補償力實現的，這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式，就能確保實現最優的效率。利用這種補償方式，就能確保實現最優的效率。通過對軸承襯套的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區域。這些專用密封件，構成了這一區域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過將齒輪推向泵殼的內部作用力而實現密封。

以上就是力士樂齒輪泵AZPG系列的結構特點了，若是想要了解更多關于力士樂齒輪泵的訊息，可以隨時來咨詢我們。